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    干燥窯窯門控制要求

       隧道式干燥窯()的唯一工作是排除磚坯所含水分,為焙燒創造條件,檢驗干燥出窯后磚坯殘余水分的高低,標志著溫控管理人員操控技能的熟練程度。本文主要以干燥窯窯門的控制來簡述其對干燥效果的影響。

    干燥窯進車端窯門的控制
       干燥窯進車端距排潮口較近,由于排潮風機的抽力較大,在進車窯門處可感覺到很強的抽力,所以,該端為負壓。干燥窯設計有雙窯門和單窯門,其作用就是保證干燥窯在正常工作時窯爐的密閉,如果該處出現密閉不好就會影響到干燥效果。該處工作失誤主要表現為設計和操作兩方面:
           1、 設計不當。設計失誤主要表現為兩個方面,一是窯門下端密閉與頂車設備運轉的矛盾。為保證頂車設備的正常運轉不得不在窯門下端留有一定的空間,該空間就形成了干燥窯密閉的盲點、漏洞,在正常工作時可觀測到該處負壓很大,導致磚坯進窯后依然受外界空氣溫度影響,干燥曲線異常,特別是在冬季室溫較低的情況下,由于磚坯進窯后不能及時升溫,等窯車臨近排潮口時,由于溫度突然升高和潮氣的作用,磚坯回潮,最易倒垛。
      另外一個設計問題是送熱口和磚垛的位置不照,熱風被磚垛阻礙,不能順暢的到達窯車中間,影響磚垛中間磚坯的干燥效果。如果移動窯車來彌補設計的不足,又會導致干燥窯進車端窯門關閉后,窯門與窯車的間隙過大,窯車下端低溫空氣進入窯內。
           2、 操作不當。由于操作人員不了解窯車、磚垛、進風口的關系,隨意碼坯、進車定位導致進風口和磚垛位移,影響干燥;提前提起窯門或進車后不及時落下窯門;進車端砂封沒有及時補砂導致漏氣等。

    出窯端窯門的控制。
        出窯端由于臨近送熱風機,該處呈正壓。
        該處最大失誤為負壓操作,違背了設計和干燥窯的工作原理。從出窯磚坯的溫度就可以判斷,當出窯磚坯溫度較高時為正壓,當出窯磚坯沒有溫度或溫度較低時為負壓。
        其次是干燥窯窯門密閉,與進車窯門相反,該處窯門正常工作時要開啟到窯車面,不能全部落下,道理有二:一是防止熱氣在該處竄到窯車下,對窯車軸承造成損害,二是能直觀的觀測到干燥窯工作情況,防止負壓操作。
        干燥窯進車端漏氣和出車端呈負壓均是錯誤操作,該操作最大的危害是人為縮短了干燥窯的長度,縮短了有效工作時間,直接影響的就是磚坯的殘余水分。
        最后一點,當干燥窯出車端磚坯的溫度是80度和20度時,對焙燒窯的操作來說是不一樣的,這看似很小的溫度差,會影響到產品的質量、產量以及成本。
    摘自網絡

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