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    寶深集團:隧道窯的工作原理

           隧道窯一般是一條長的直線形通道,兩側及頂部有固定的窯墻及窯頂(頂部有平頂和拱頂之分),底部鋪設的軌道上運行著窯車,窯車上裝載著燒成產品,依次窯車進車,窯尾出車。窯體構成了固定的預熱帶,冷卻帶,通常稱為隧道窯的“三帶”。

     

     

           燃燒產生的高溫煙氣在隧道窯前端煙囪或在引風機的作用下,沿著隧道向窯頭方向流動,同時逐步地預熱進入窯內的制品,這一段構成了隧道窯的預熱帶。隧道窯的中間為燒成帶,在隧道窯的窯尾鼓入冷風,冷卻隧道窯內后一段制品,鼓入的冷風經制品而被加熱后,再抽出送入干燥窯作為干燥生坯的熱源,這一段便構成了隧道窯的冷卻帶。燒結磚隧道窯使用的燃料有固體、液體和氣體3種不同的燃料。目前我國大部分隧道窯使用的是固體燃料,也就是煤。稱作內燃燒結,有條件的地方也使用外燒結法,也就是油和氣作為燃燒原料。

     

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